三陸鉄道車両陸送作戦！

震災で甚大な被害を受けて一部区間が分断されている状況の中、運行可能な北リアス線の一部でいち早く復興支援列車を走らせてきた三陸鉄道ですが、そのうち宮古～小本間では1両だけで運行する状況が続いていました。


そこで車両基地のある久慈駅からトレーラーに気動車2両を積んで宮古まで陸送する作戦が実施されました。


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トレーラーに積まれた気動車2両は、途中役所の手続きに手間取って足止めされながらも無事宮古に到着、大型クレーン2台でつり上げられて線路上に下ろされました。


これで朝夕の通勤通学時間帯のぎゅうぎゅう詰めが解消されて良かったという高校生の声や、通院途中に着席出来るようになって楽になったというお年寄りの声が寄せられていました。


やはり地域を結ぶローカル線の役割は重要なことが再確認されるニュースでした。


不通区間を完全復旧させるには180億円の費用がかかると言われていますが、何としても完全復活して欲しいと願っています。


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津波で破壊された高架橋脚を早急に復旧することは難しいかもしれませんが、たとえばJR北海道が実用化を急ぐDMVを不通区間の連絡、直通用に利用することなどは出来ないものでしょうか？


会社間や組織の違いなど立場が異なる人たちが壁を乗り越えて協力し合えば出来ること可能なことが飛躍的に増えると思うのですが。