新札幌

今日は用事もかねて写真のとおり新札幌まで行ってきました。

新札幌駅といえばこの構図というくらいお決まりのパターンですが、ぼくはここで撮るのは意外にも初めて。けっこう長く鉄撮りしていますが、こんな近くで今まで足を向けなかったとは、これまで何をやっていたのでしょうか？われながら不思議なものです。



そして本命はこちら、ご存知タンカートレイン5772レです。

冬季のみDD重連になる確率が高い列車として有名ですが、この列車を撮るのも初めて。今日は重連を期待していたわけでは無かったのですが、運良く原色先頭で心の中でガッツポーズですv(･_･)



いやぁ～、ホントに久しぶりにDD重連をキチンとした構図で撮れました(笑)
今まで機会あるごとにＤＤ重連にチャレンジしてきましたが、納得いくカットはわずかしかなく今回上手く撮れたのは本当に嬉しいです。来年度もＤＦを一気に７両も増備する計画らしくかなりの本数のＤＤ使用列車が置き換えられるでしょう。特にあとわずかとなった原色未更新機は風前の灯火といえます、もう原色、更新の区別に限らずDD牽引列車そのものが大変貴重な存在となりつつあります。そんななかでDD重連と相性、めぐり合わせともに良くなかったので、ぼくにとってDD重連を納得いく形で記録するのは夢のまた夢で終わってしまうかと半ば諦めていたのですがようやく運がまわってきたようです(^^)

この後、新札幌をブラブラ見て廻り、ニトリやホーマックまで歩いて調べ物をし森林公園から列車に乗って帰りました。途中、DFが牽引する新鋭タキ1000が通過していくのを見ました。近いうちにこの列車も撮影したいと思っています。帰り際に森林公園駅で1080レもキャッチできたので撮影しましたが、こちらは見事なペケでした～(;^_^A

その惨敗の結果はこちらのオマケで→

こちらも貴重な原色牽引でした、シャッターチャンスが思いっきり遅れてしまいごらんのような結果になってしまいました(涙)

ここはホームからすっきり撮れるお手軽ポイントなのですが、おくのコーナーを抜けた直後から下り勾配になっていて列車がこちらに近づくほど加速します。そのため通過タイミングを外しやすいんですよね～。


その日に一枚出来がいいのを撮れてしまうと満足してすっかり集中力が落ちてしまいます。でも、貪欲にガツガツ撮っていくタイプではないのでこれはこれで良しです。明日は重連を期待して防災ステーションカーブへ行こうと思っています。